路桥软地基的施工技术探讨

摘要：为了保证路桥施工的顺利进行，保障人民出行安全，提升我国桥梁的整体技术水平，软地基的施工技术需要引起相关部门和技术人员的高度重视。故而本文将探索在实际施工中，一些影响了施工技术的原因。同时阐述在路桥施工中的一些注意事项，包括对开挖后的土方处理注意事项、保护材料的注意事项、支护架构的注意事项。最后介绍了几种常见的软地基的施工技术，有换土法、灌浆法、桩基法及其他环节中可用到的技术(包括了基坑开挖和地基加固)。

关键词：软地基；路桥；换土法；灌浆法

引言

随着桥梁建筑业的发展，国内对桥梁工程提出了更高的要求，无论是对施工技术还是对建筑物的质量上面都提出了更严格的标准。实际上这对目前的桥梁建筑业来讲是极为困难的事情。而作为桥梁建筑业中重要组成部分，软地基的处理技术要求无疑要更进一个台阶，综合国内来看，许多技术人员都提出了针对自己施工项目而采取的方法，比如真空预压法、粉喷桩处理法等。这些方法的提出解决了部分的软地基的难题，但在现实中仍存在一些诸如软地基整体受力不均匀、桥体坍塌的现象。这些现象的存在不仅损害了国家和社会的利益，更严重影响了人民群众的生活，甚至危及生命安全。新时代下的技术人员，必须对软地基要有个全面而深入的认识，并针对存在的问题提出新的解决方法。

1、路桥施工中质量问题原因分析

目前在路桥施工中出现了诸多质量问题，因此十分有必要分析其原因：

(1)源于设计中的失误。目前，在我国路桥施工中发现一些不好的现象严重影响了路桥的质量。比如缺乏主管部门人员，技术力量不足等。同时对于路桥设计的法律监管力度不够，远远低于相关法律、法规的要求。

(2)施工单位往往只是把焦点关注在桥的主体部分，对于附属项目的质量监控不够，比如涵洞设计问题。由于监管不够，在桥梁建好以后，就会引发一系列问题，如排洪不畅、水浸桥梁等。

(3)技术不过关。受到工程设计部门和专业水平的影响，往往难以对软地基做出正确的评估，这就客观的影响了设计的合理性，出现诸多失误或偏颇的地方。设计上的不到位最后会导致基底受力不够，承载力不行，而引发诸如桥梁坍塌的安全事故。从这来看，努力提高技术人员的水平和专业就十分必要。

2、路桥软地基施工的注意事项

在路桥的施工中，尤其是针对那些跨度大、施工条件较为恶劣的软地基的施工中，技术一直是困扰着千千万万施工项目的难题。如何克服这些难题保证施工的顺利进行，如何保证路桥的质量，需要引起主管部门和相关单位的关注，并制定配套的处理方法。在施工时应注意如下几点：

(1)在处理软地基时必须要保证地基部分的牢固，完善排水措施。确保开挖后的土不会受雨水或流水的冲刷而流入到洞坑中。众所周知，受雨水冲刷后的土体会降低地基的牢固性，从长远来看威胁到整个桥梁的安全和质量。所以要及时的采取相应的措施防止土体的流入；同时也要注意到施工材料是否会受雨水或流水的侵蚀，若会有影响则应加强防护措施，保证这个桥梁的受力强度、负荷量及使用寿命。

(2)对于从软地基挖掘出的土方和材料应该得到妥善的处理。一方面保证土不会被冲刷进地基中，另一方面要保证留有足够的软土进行回填。同时为了施工的方便、快捷和高效率，为了减少材料对地基的压力影响，也为了材料的安全，施工中的材料(钢筋、水泥、沙土等)应放在和软地基一定距离的地方。软地基的施工极易受气候的影响，所以要尽量避开阴雨的天气。比如在下雨的天气，软地基的凝固效果会大打折扣，进而会导致桥体出现裂缝、地基不够牢固等原因。

(3)对于路桥施工的关键环节——支护结构的建设与利用，应该加以重视。因为支护结构不仅影响了桥梁的强度和抗压力，更影响到桥梁的使用寿命。如果支护结构建设存在问题，那么桥梁的质量将受极大影响，甚至引发安全事故。故而在路桥的施工中，软地基应配有一定强度的支护结构，以对桥梁进行有效的保护。只有这样才能保障整个桥梁的质量，保证施工工作的顺利进行。基坑的支护一般可根据土层的不同设置不同的参数(如表1所示)目前我国一般采用钢筋混凝土的施工技术作为软地基的支护结构。因为混凝土具有一定的强度、抗压力、耐腐蚀性，混凝土也可以重复利用，资源不至于浪费。对于支护结构也应配有有效的监理机制和质量监管体制。

3、几种较为常见的施工技术

3.1　换土法

换土法是软地基的处理技术中最为常见的方法之一。换土法指的是选用砂、石等稳定性好的材料，然后分层夯实(或压实、振实)，并用其作为基础持力层的地基处理方法。如果碰到淤泥、易陷的黄土、暗塘等可采用此法。填充的材料除了用混凝土外，还可用粗砂、有一定配合比的砂石或煤渣等。换土法的原理在于通过换土提高地基的承载力，严防地基变形。对于地基的厚薄，也应采用相应的挖掘措施。当软地基较厚时，可部分挖开；当地基较薄时，可全部挖去。当淤泥较薄时，可用砂土替换淤泥。但砂石不利于防渗，而且价格较高，比较实惠的方法是用当地的泥土换填。需注意的是：当回填时泥土需要压实，以保证地基的抗变性和稳定性。

3.2　灌浆法(以东部某跨河路桥为例)

灌浆法也是一种较为常见的方法。对加固淤泥软土地基的承载力，灌浆法有明显效果，此法的原理是利用气压、液压将能够固化的浆液注入到地基介质中去。常用的灌浆有水泥浆、水泥砂浆、黏土浆及各类化学浆液如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。比如在某跨河路桥的施工中，碰到了沙滩软土。在经过仔细而认真的核对后，技术人员提出用灌浆法进行软地基加固。加固时采用单管高压旋喷灌浆的方法，首选在相应位置各设5个灌浆孔，分别是在闸墩上、下游侧和中间，沿着闸墩轴线灌注水泥浆，桩的直径为0.5m，伸入地基10.5m，灌浆压力达到20mpa。灌浆后的效果良好，地基沉降的现象基本得到控制。

3.3　桩基法

桩基法虽然较为常用，但在使用过程中仍然存在一定的技术难题需要去攻克。①灌注桩在厚软土中桩身的完整性较差；②存在泥浆污染问题和对于受力层不易监控、桩底沉渣不易清理等问题。但总体来说桩基法对于较厚的淤土层有一定的加固效果。它的原理是：采用灌注桩，打灌注桩至硬土层，作为承载台。灌注桩可采用木制桩、水泥土搅拌桩、钢筋混凝土预制桩等。但因为前两者在使用时有质量不高、易变形的特点，所以现代的灌注桩一般使用选用钢筋混凝土预制桩。因为其承载力强，投资小，保证了质量，施工速度快而得到大家的信赖。

3.4　其他技术：基坑开挖。强夯法加固

无论采用上述哪种加固的方法：①涉及到基坑开挖。在基坑开挖中要注意如下几点：基坑位置要经施工单位测量后才可放线。再经过监理的确定后，才可以开挖；在开挖的过程中，技术人员要时刻注意土质的变化。当遇到特殊情况时，应立即向监理人员和设计人员报告，提出进一步的处理方案后才允许继续开挖。②对于地基要采用强夯法加固。施工前要先确定地基的状况，进行现场试夯后确定各项参数。强夯中依照参数进行，以总下沉量和最后一击的平均下沉量作为强夯标准。

4、结语

综上所述，路桥的施工时一个系统的工程，只有在结合原因的情况下进行系统的分析，采用多种方法，留意注意事项，才能保证整个桥梁实施的正常运行。而对于软地基的处理尤其如此。

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