道路桥梁工程软地基处理论文

        摘要：现如今我国的道路建设还是呈现逐年加速的趋势。软土基是任何时候都不可以避免的。因此提高软地基的处理技术是一项永不落后的措施。在进行软地基施工处理时一定要根据路基的具体情况进行区分对待。只有不断的开发新的技术，不断的改善技术的实施方案，才能建造更好的工程，才能更好的保证工程的质量，才能避免软地基带来的工程质量问题。

前言

        我国的地貌幅员辽阔，道路桥梁工程通向大江南北。其中，经常遇见的一个问题就是如何处理工程施工中的软地基。想要知道如何处理软地基，就要先了解软地基是什么。本文主要针对软地基的处理问题做出了简单的介绍。

1软地基简介

        工程建设施工中常遇见的较为松软的地基环境就是软地基，它主要由淤泥质土、杂填土或其它高压缩性土层构成，这就要求工程施工技术人员在设计地基施工方案时必须严格按照软地基的设计标准进行设计。如果只是建筑地基的局部存在高压缩性土层，也应该按照局部软土层进行设计施工。在进行工程设计和地基处理设计前，工程技术人员应该对地基环境进行一定技术含量的勘察，查明软土层承载力情况和其他相关状况，以及地基土层的物理和化学性质，特别是冲填土层的均匀性和排水固结条件情况，杂填土层在自重下的稳定性和湿陷性情况必须勘察清楚。另外，对于其它特殊土层应该查明特定土层的特征、工程性质、成层情况等情况，这些数据都是工程设计和选用地基处理方案的依据，所以勘察时务必要认真严谨。

2我国道路桥梁软地基的现状

        道路桥梁软地基越来越引起建设单位和施工方的重视，不断采取各种措施处理软地基问题，但是在我国道路桥梁建设中对软地基的处理依然存在一系列问题。

2.1对地质未做详细勘探分析

        一些施工企业管理不规范，对地形判断不到位，勘测的结果不够详细或者不准确，有的自认为地基符合施工要求，导致本应做地基处理，加强地基基础的地段，并未做任何加固处理。对地基随意处理后便开始动工建设，给道路桥梁建设带来严重安全隐患。

2.2未采取有效措施

        明知软土地基，未采取有效措施有些施工方在地质勘探中明知该地段属于软土地基，出于节省成本等种种原因，而未对该地基采取任何措施，直接施工，在今后可能导致地基下降，影响桥梁稳定性和安全系数。

2.3处理措施不到位

        在对地基勘探后，发现属于软土地基，并积极采取相关措施处理，在操作过程中，操作不规范，如堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，导致对软土地基处理不够彻底，存在一些不稳定因素，在今后投入运行中可能带来安全隐患。

2.4施工中“硬壳层”遭到破坏

        软土地基上往往有一层强度比软土高的土层，被称为“硬壳层”。“硬壳层”可以起到承重和扩散应力作用，利用好“硬壳层”对于减少工程投资是有意义的。但是在目前的施工中，很多施工方由于忽视，采取措施不当，严重破坏了“硬壳层”，不仅带来致使地面下降的威胁，而且给施工带来不便，加大工程量。所以一些施工企业甚至认为，有“硬壳层”存在的软土地基，宁可不作软土地基特殊处理，充分利用“硬壳层”的扩散应力作用，采取预压措施，以保持填筑路堤的稳定。

3软地基的处理技术

3.1换填土处理法

        当工程地基的承载力和变形条件达不到工程设计的基本要求，同时需要改善加固的地基分布又不是特别广泛时，使用换填土处理法具有一定的优势。对于这样的软地基工程，工程技术人员只需要根据实际情况，选择把部分地基或者全部地基的原有土体除去，然后用稳定性强的材料填充，同时通过施工技术手段把填充物进行压实达到能够达到相应承载力要求的密度，这就是换填土处理法。换填土法需要注意两点，一是选用这种处理方法的条件有两个：原有土层满足不了设计要求和软土层的厚度不大。而进行换填土法的操作有三步：出去原有土层、回填新的土层或者材料、施工技术处理。机械碾压、重锤夯实、平板振动等技术手段都可以实现压实垫层的效果，不仅可以处理分层回填土，还可以加固地基表层土。

3.2管桩加固法

3.2.1碎石桩加固法

        碎石桩加固法主要是通过震动、冲击等手段，对软地基中进行打孔操作，把碎砂、砂石等稳定性和固结性强的建筑材料挤压、填充到原有的软地基中，达到加固的效果。碎石桩加固法形成了直径比较大而且密实性较好的碎石桩，也就是常说的砂石桩，它与原有的软土地基共同作用，协同构成密实的地基，这个密实的地基将被作为持力层，进而提高原有地基的承载力，减少地基受挤压影响的变形。这种处理方法主要应用于密实度较低的杂填土和粘土等地基。虽然这种地基碎石桩加固处理方法的经济支出相对比较高，但是随着不断的研究，技术不断的更新突破，砂石桩加固法处理逐渐应用到了更广范围。

3.2.2夯实水泥土桩法

        夯实水泥土桩法与碎石桩加固法的操作技术一样，只不过它作为填充物填充到软地基中的建筑材料是水泥、粉煤灰等原材料，通过这些原材料形成水泥桩，通过水泥桩对原有地基进行加固，达到地基加固的目的。相比碎石桩加固法，水泥土桩法的施工更加简便易行，而且施工周期短，需要的经济成本较低，所以在许多地区都得到了充分的利用。

3.2.3钢筋混凝土管桩法

        它是通过专用机械浇筑混凝土管桩，置入到原有地基中，同时通过技术手段增大管桩与原有土体之间的摩擦力，达到加固的效果。实践证明，相比前两者，钢筋混凝土管桩法操作简单，能够明显的加快施工进度，能到达到较好实用效果，而且水泥土桩经久耐用，抗腐蚀性强，具有非常高的经济效益和社会效益，能够广泛的应用到各种软地基处理中。

3.3密实加固法

3.3.1排水挤密加固法

        对于含水量较高的软土地基环境，排水挤密加固法十分行之有效。它通过特殊的技术手段对地基进行排水吸水，经过预压负荷操作，把水分吸收到砂垫层中，通过这种作用来加固软土地基的承载能力。相比于前面介绍的处理方法，排水挤密加固法从另一个方面进行软土地基的加固，是一种新兴技术，具有一定的科技含量，加固处理效果比较显著，而且施工操作简便，在当前工程建设中的应用比较广泛。

3.3.2动力固结法

        这种方法又称强夯法，该技术应用8t～30t的重锤，在8m～20m高空对地基进行垂直强夯，经过打压进行加密，通过挤压实现地基加固、提高地基强度的效果。不仅能减少压缩性能，还能一定程度的改善砂土抗液化能力，进而达到提高地基承载力的效果。

3.3.3高压喷射注浆法

        这种方法与上面所讲到的强夯动力固结方法具有一定相似性。它利用高压喷射施工机械，将水泥、粉煤灰等强度和固结性较好的材料通过高压喷射传输到软地基深层，经过注浆操作来提高整个地基的强度。相对而言，高压喷射注浆桩处理深度较大，目前的技术能达到的最大处理深度已达30m。

4结语

        现如今我国的道路建设还是呈现逐年加速的趋势。软土基是任何时候都不可以避免的。因此提高软地基的处理技术是一项永不落后的措施。在进行软地基施工处理时一定要根据路基的具体情况进行区分对待。只有不断的开发新的技术，不断的改善技术的实施方案，才能建造更好的工程，才能更好的保证工程的质量，才能避免软地基带来的工程质量问题。

参考文献：
[1]李昌前.浅析水利工程中软地基种类及处理方法[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（6）
[2]罗俊刚.道路桥梁施工中的软地基处理措施探讨[J].交通标准化，2012（15）
[3]王曦.道路桥梁施工中的软地基处理探讨[J].科技资讯，2013（25）

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